Автомобіль покладається на шини, щоб підтримувати його на дорожній поверхні, але це шаблона шин, який знаходиться в прямому контакті з дорожньою поверхнею ., шина не лише переносить і котиться, але й стає джерелом потужності для водіння автомобіля, гальмування та рульання через тертя між блоками візерунка та дорожньою поверхнею .}
Коротше кажучи, основна функція шаблону шин полягає в тому, щоб збільшити тертя між протектором і дорожньою поверхнею, щоб запобігти ковзанню колеса, що точно так само, як і функція підошви .}}}}} під дією та дальній силою, що перебуває в ділянці, і ділянці сили, що перебувають у доріжці (наприклад, силою, що брт.) Виробляйте велику тангенціальну еластичну деформацію . у міру збільшення тангенціальної сили, тангенціальна деформація відповідно збільшується, і "ефект тертя" також посилюється, тим самим гальмуючи ковзання або ковзання тенденції протектора і дорожню поверхню ., що в основному не усуває, не маючи на увазі, що не має змоги), не маючи на увазі, що не має труднощів, що не є легким візіником). Те, що нормальна продуктивність продуктивності автомобіля, пов'язана з продуктивністю тертя між шиною та дорожньою поверхнею - потужність, гальмування, керування керуванням та безпека водіння - надійно гарантується .
Існує багато факторів, які впливають на ефект шаблону, але основними факторами, які відіграють роль і пов'язані з використанням автомобіля, є тип моделі та глибина шаблону . Існує багато типів шаблонів шин, але підсумки існує три основні типи: звичайний шаблон, шаблон поза дорогою та змішаний шаблон .}}
Ordinary pattern is suitable for use on hard roads. It is divided into longitudinal pattern, transverse pattern and longitudinal and transverse pattern. Off-road pattern is divided into non-directional and directional pattern. Directional pattern is directional when used. Off-road pattern tires are suitable for use on rugged roads, soft dirt Дороги та бездоріжні ділянки . змішаний візерунок-це перехідний візерунок між звичайною візерунком та позашляховою шаблонами .} його характеристиками полягають у тому, що середня частина протектора має вузькі канавки з різними напрямками або в основному поздовжні, і широка шаблона з різними напрямками або в основному попереряна на обох боків., такі як шаблон, що володіють, і нахабна модель., такі як модель, що поєднується, на поєднанням, що володіє,.}, так само, як правило, на поєднанням. адаптаційність . вона підходить як для хороших жорстких дорог, гравійних доріг, сніжних грязьових доріг, так і для м'яких доріг . його адгезійна продуктивність кращі, ніж звичайні візерунки, але в даний час його опір зносу {.}, деякі вантажівки та чотирикол
Що стосується глибини картини, чим глибший малюнок, тим більша еластична деформація блоку візерунка та опору прокатки, утвореної втрату еластичного гістерезису шини Неглибокий малюнок не тільки впливає на його зберігання води та водовідведення, але й легко створює шкідливе "явище водних лиж", і робить недоліки легких шини легкого протектора, тим самим погіршуючи продуктивність автомобіля, згаданого вище .
Отже, не добре мати шаблон, який є занадто глибоким або занадто неглибоким . Об'єктивним законом полягає в тому, що шаблон стане меншим і меншим під час використання . Для того, щоб забезпечити ефективність ефекту шаблону, країни по всьому світу сформулювали чіткі норми щодо обмеження зносу шаблонів .}}} in twi -ever -memound Mridge Ward Mand "" або) "і)" і) "і)" і) "і (і)" і) "і (і)" і (і) Частини уздовж окружності шини плеча . Коли поверхня опуклості блоку протектора носиться на дно канавки протектора близько 1 . 6 мм (1/16 дюйма), візерунок на позначці була зношена, тому вузька горизонтальна смуга гладкої протоки піддається, що водіє, що до досягнення часу, що надходить.
